Epe italiana 气囊式蓄能器

Epe italiana ASBL型低压液体分离器和输送型ASBT
气囊低压ASBL和ASBT型蓄能器由钢制焊接圆柱形压力容器组成。
蓄能器通过安装在容器内部的弹性气囊细分为气体侧和流体侧。
在ASBL类型中，液体也在膀胱内。
ASBT型传输蓄能器是专门为连接氮气瓶而设计的。当蓄能器工作时，扩散杆可防止对膀胱造成损坏。
用作备用的氮气瓶增加了蓄能器中的气体量。这意味着对于相同的气体量，可以使用更小的蓄能器，并且可以降低成本。
当流体被压入蓄能器时，气囊中的气体被压缩，因此压力增加。气体体积减小，在流体侧，流体可以流入蓄能器。一旦流体侧的压力低于气体压力，蓄能器就会被排空。
油阀设置在气囊式蓄能器的油口，当气侧压力高于流体侧压力时关闭。这样可以防止气囊排入油道，从而防止气囊被破坏。
当达到较小工作压力时，在气囊和流体体积之间应保持较小的油量（约为液压蓄能器标称容量的 10%），以便在每次膨胀过程中气囊不会撞击阀门。
ASBL型蓄能器的燃气阀体除橡胶垫圈和锁紧螺母外，还具有防渗出功能。
ASBT型蓄能器的燃气阀体除了橡胶垫圈和锁紧螺母外，还配有扩散杆。
这些部件可以单独更换。
铭牌显示了液压蓄能器的技术数据和特点。

技术数据
运行压力 （PS）： 60 bar
压力测试 （PT）： 1.43 x PS
额定容量：
ASBL：0.7–1–1.5–3–5–10–15–20–25–35–55 升
ASBT：1–1.5–3–5–10–15–20–25–35–55 升

工作温度：-40 ÷ +150 °C
流体粘度范围：10 ÷ 400 cSt
推荐粘度：36 cSt
流体污染程度：等级 21/19/16，符合 ISO 4406/99 标准

阀体材质：
– 涂有防锈剂 RAL 8012 的碳钢外壳
– 镍涂层 25 – 40 μ
– 不锈钢 AISI 316L

阀门材料：
– 磷化或镀锌碳钢符合指令 2002/95/EC （RoHS） 耐腐蚀
– 不锈钢 AISI 316L
– 镀镍 25-40 μ

胶囊材料：
– P = 丁腈橡胶 （NBR）
– F = 低温丁腈橡胶
– H = 用于碳氢化合物的丁腈橡胶
– K = 氢化丁腈橡胶 （HNBR）
– B = 丁基橡胶 （IIR）
– E = 乙丙橡胶 （EPDM）
– N = 氯丁橡胶 （氯丁橡胶）
– Y = 环氧氯丙烷 （ECO）
– V = 氟橡胶（FPM）

Epe italiana ASBL0.7
Epe italiana ASBL1
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