AA鸭蹼式真空低压轮胎  胎芽深度可达15mm  两栖侧、AA鸭蹼式真空低压轮胎  胎芽深度可达15mm  两栖侧

洪水抢险救灾

应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车其水陆两用的卓越性能和其它选装的设备，可搭载抢险人员到达任何需要去的地方。加上其有效的装备载荷，可以通过拉拽和牵引的方式将抢险物资运输到需要的地方。

物资快速到达，并在第一时间将伤员送往安全地带，应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车出色稳定性，还可以配备发电机、切割装备、焊接设备、净水装置，从容应对各种灾情和突发情况。应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可以让搜救团队快速到达更多受灾区域，减少步履艰难的在偏远的地区摸索前进。附加的设备如电动绞盘、防倾翻结构和担架、净水装置，为队员们提供了解救和疏散受伤民众的工具。并为应急抢险提供了必要的工具。

五、台风和冰雪风暴

台风、飓风和龙卷风等自然灾害发生后，常规路面已被倒塌的建筑物、散落的碎片和残留物所破坏，人员需要尽快到达灾害发生的核心区域。穿过这些地区的方法就是乘坐应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车。配备、吊车和特殊设计的拖车牵引的设备，让工作可以立即开始实施了。

特点五：重心很稳 安全无忧

水陆两栖全地形车因为较低的车身设计，使得整个车子的中心下沉，加上强大的承载能力，即使是满载时，也能够保证车辆重心的稳重，即使是遇到破路或是陡坡，车辆的重心仍然不会偏差过多。根据权威评测，静态稳定系数(SSF)相比传统的多功能轻型车辆，倾翻的可能性少 4 倍。倾翻的可能性 4 倍低于其他轻型多功能车辆，是行业车辆重心的一款车型。

特点六：微弱的地面压力

水陆两栖全地形车的地面压力为 1.06 磅/平方英寸。即使是车辆进入松软的雪地、沼泽、湿地、沙地或是盐碱地路面，都能够保证车辆不被陷住，畅通前行。如果加装配备特有的橡胶履带系统，胎面痕迹如同您的脚步一样轻,飞驰在极端路面。

特点七：八驱的牵引能力

水陆两栖全地形车把军事科技运用到民用车型上。采用了 8X8 的牵引驱动系统，也就是说只要一个轮子着路面，就可以推动车辆不断前行。8x8 机动性和坚固又轻型的结构，使得 牵引能力发挥到。如果再配上特有的橡胶履带，那就更是如虎添翼了。

特点八：多种选择、提供不同的功能化组合模块和舒适性部件

在拥有了上述众多的强大特性后，更加超乎想象的是，水陆两栖全地形车还提供了多种设备搭载方案。如 动力站、液压工具、移动发电机、电焊机、野外净水机、大流量排涝泵、通信指挥系统等应急抢险、、工程施工方案。