单一侧轮胎直接抱死  抢险抗洪两栖车 

单一侧轮胎直接抱死  抢险抗洪两栖车 

一、车辆配置

1. 车身尺寸:3103× 1601 × 1304mm

2.车辆自重: 610kg

3. 车身材质:高分子聚乙烯车体。

4.集成数字仪表盘：具有速度表、转速表、里程表、低油压显示、手刹提醒灯、发动机故障灯。

5. 车辆配备：自动排水装置、前侧保险杠、仓底护板、12v电源接口、USB接口、全包围防翻架、硬顶车棚、警灯控制台、两侧浮筒

6. 车辆系统：车辆配置0BD“6+1”发动机故障自动诊断系统，使得车辆具有发动机钥匙第一档连续波动三次后归位，集成仪表盘连续闪灯六次停一秒再闪一次后完成发动机检测，表明发动机工作正常的功能。

7.防护性能设计： 采用LCOF高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全。

二、动力参数

1. 发动机马力:23马力

2. 燃油型号/油箱容量:汽油92# /27L

3. 变速箱：采用行星式变速箱传动，无极变速器(CVT)

4. 油门：手闸式油门

5. 发动机冷却方式:自然冷却和独立冷却系统

三、性能参数

1. 陆地驱动形式: 8轮驱动

2. 水上驱动方式：轮胎划水驱动或舷外机驱动

3. 车辆负载：陆地:560kg，水上：420kg

4. 车速：陆地：45km/h；水上：轮胎划水5km/h

5. 最大扭矩及转速:65Nm (4000rpm)

6. 整车综合扭矩: 3660Nm ( 4000rp)

7. 轮胎:采用鸭蹼轮胎

8. 轮胎中心处胎芽深度:15mm

八轮水陆两栖车的独特优势和与众不同的性能:

全球“鸭蹼式”轮胎，胎牙深度15mm,材质为高分子合成橡胶，橡胶含量可达98％以上，特点耐磨，正常使用环境下3～5年。不需要借助任何外力辅助设备便可在水中靠“鸭蹼式”轮胎进行水中行驶。 与国产车相比，国产车采用斜交轮胎，由于斜交轮胎在水中轮胎花纹有缝隙存在，无法真正意义上实现划水功能，所以轮胎自身不具备划水功能，水中行驶时须借助辅助设备（喷水驱动器）。

八轮水陆两栖车采用独特的“船舱型”设计，下车身采用U型流线体，可有效的保障车辆在水中行驶的安全性能。车身底盘的流线使水陆两栖全地形车在水中阻力降到，提升水中行驶速度，减少油料消耗。

八轮水陆两栖车转弯半径仅为610mm，它在很大程度上表征了八轮水陆两栖车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，水陆两栖车的机动性能越好。

八轮水陆两栖车独有的 Admiral 三重微分传动装置，让其拥有强大的承载能力，载货的甲板和可替换属具可以自由搭配。还可以附加水陆两用拖车，提高有效载荷1,400 磅。

八轮水陆两栖车基于车辆运行安全配置有OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，使得车辆具有发动机钥匙第一档连续波动三次后归位，集成仪表盘连续闪灯六次停一秒再闪一次后完成发动机检测，表明发动机工作正常的功能。