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商品详情
一、设计特点与通行原理
双节铰接驱动结构
前后车厢通过铰接机构连接，支持俯仰及蛇形扭动，既能提升越障能力（跨壕沟达4米，越障高1.5米），又可分散车身重量，降低接地比压（＜0.03MPa）。双节均自带动力，淤陷时前后车厢可互相牵引脱困。
宽履带与特殊履带板设计
四条宽橡胶履带结合雪地/沙漠专用履带板，增大接触面积防止下沉，适应松软沙地、积雪、泥沼等环境。相比轮式车辆，履带车在松散地形中更不易打滑。
水陆两栖能力
无需额外准备即可浮渡，支持浅滩、沼泽与陆地间无缝切换。
二、极端环境适应性
气候耐受性
可在-50℃至43℃极端温度下正常启动，耐受狂风、沙暴、暴雨等恶劣天气。
地形通过性能
雪地：模块化车体配合宽履带，防止积雪压陷，通过蛇形扭动减少行进阻力。
沙漠：轻型桁架结构降低自重，配合高速动力系统，提升沙丘翻越效率。
无道路场景：直接碾压灌木、壕沟、塌方区域，保障通行连续性
双节铰接驱动结构
前后车厢通过铰接机构连接，支持俯仰及蛇形扭动，既能提升越障能力（跨壕沟达4米，越障高1.5米），又可分散车身重量，降低接地比压（＜0.03MPa）。双节均自带动力，淤陷时前后车厢可互相牵引脱困。
宽履带与特殊履带板设计
四条宽橡胶履带结合雪地/沙漠专用履带板，增大接触面积防止下沉，适应松软沙地、积雪、泥沼等环境。相比轮式车辆，履带车在松散地形中更不易打滑。
水陆两栖能力
无需额外准备即可浮渡，支持浅滩、沼泽与陆地间无缝切换。
二、极端环境适应性
气候耐受性
可在-50℃至43℃极端温度下正常启动，耐受狂风、沙暴、暴雨等恶劣天气。
地形通过性能
雪地：模块化车体配合宽履带，防止积雪压陷，通过蛇形扭动减少行进阻力。
沙漠：轻型桁架结构降低自重，配合高速动力系统，提升沙丘翻越效率。
无道路场景：直接碾压灌木、壕沟、塌方区域，保障通行连续性
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